19.06.2015.
Bijela knjiga HUP-a: Udruga prometa
Zadnje naznake pozitivnih gospodarskih kretanja posljedično će u određenom roku utjecati na rast operacija u prijevozu roba i putnika. Da bi hrvatski transportni sektor mogao odgovoriti na izazove domaćeg i europskog tržišta prijevoza, ključna je potpora države koja ima zadatak kreirati poticajne uvjete poslovanja u cilju razvoja vlastitog gospodarstva, posebice kroz formiranje realnog troška poslovanja usporedivog s konkurentskim zemljama. Niska konkurentnost domaćih cestovnih prijevoznika posljedica je fiksnih troškova poslovanja koji su u Hrvatskoj osjetno viši. Pri tome je nacionalne propise potrebno žurno uskladiti s europskim direktivama poput Direktive o uslugama te regulativom o trošarinama kako to čine konkurentske zemlje. K tome, nužno je da država provede i ratifikaciju međunarodnih konvencija čime bi obveze i troškove domaćih prijevoznika također izjednačila s obvezama konkurencije. Ulaganje u vozila s eko-motorima država mora poticati u cilju prelaska na niskougljičnu ekonomiju i održiv razvoj gospodarstva za koji je preduvjet svakako i financijska disciplina državnih i lokalnih institucija kao naručitelja usluga prijevoza koji neredovitim podmirivanjem dugovanja negativno utječu na likvidnost transportnog sektora, što je važno i u kontekstu borbe protiv sive ekonomije i rada na crno.
Branko Štivičić, predsjednik Udruge