Koordinacija javnih linijskih prijevoznika pri Hrvatskoj udruzi poslodavaca (HUP) „Uvedimo model za javni prijevoz i mjesečnu kartu od 70 kuna po uzoru na Njemačku“

Reakcija građana je bila odlična i karte su se rasprodale, jer se za 27 eura doslovno mogu voziti koliko god žele, a karta ako se kupi na primjer Hamburgu, može se bez problema koristiti u Berlinu ili bilo kojem drugom njemačkom gradu, te vrijedi čak i na nekim međugradskim vlakovima DB-a. Uz značajne uštede za građane, pozitivni su utjecaji i na smanjenje gradskih gužvi te sve ovo ima i pozitivan utjecaj na okoliš kroz manjenje CO2. Zbog svega navedenog Njemačka već sada i ozbiljno razmišlja da kroz ovakav model postavi smjer budućeg planiranja prometa. U Sloveniji su također prepoznali prednosti javnog prijevoza i tamo je javna usluga predviđena EU uredbama, što je omogućilo jedinstvenu cijenu karata u regionalnom autobusnom prijevozu, a prijevoznici s državom imaju tzv. dizel klauzule kojima se kompenzira promjena u cijenu goriva. Na EU uredbe često se pozivaju domaći autobusni prijevoznici, jer Hrvatska primjerice nikako da uvede uslugu županijskog javnog linijskog prijevoza, koji je na teritoriju cijele Hrvatske trebao biti uspostavljen najkasnije do 3. prosinca 2019., kako su to učinile i druge članice EU.

"Javni prijevoz je jedina alternativa za putovanje pri ovoliko visokim cijenama goriva i to prepoznaju europske zemlje. Nadamo se da će primjer Njemačke pokazati put vladi i resornom ministarstvu da pomognu građanima jer je ovo jedino pravo rješenje“ – izjavio je Hrvoje Meštrović, predsjednik Koordinacije javnih linijskih prijevoznika pri Hrvatskoj udruzi poslodavaca (HUP) i naglasio da je to i ujedno i pomoć domaćim prijevoznicima koji se bore za očuvanje više sedam tisuća radnih mjesta. Meštrović je istaknuo kako jasnu korist ima i država jer će se na veliku količinu prodanih karata, čemu smo svjedočili u Sloveniji i Njemačkoj, novac vratiti u državnu blagajnu.

Meštrović je model već prezentirao u Ministarstvu mora, prometa i infrastrukture. „Imamo model prema kojem u cijeloj Hrvatskoj možemo uvesti neograničen javni prijevoz po cijeni od 70 kuna za građane. To su ogromne uštede i velika pomoć koju država odmah može omogućiti građanima. To bi za većinu građana značilo smanjenje s 1000 i više kuna koliko sada plaćaju za gorivo ili za prijevoz na samo 70 kuna mjesečno. Mi domaći autobusni prijevoznici smo spremni, siguran sam da građani to jedva čekaju, a sada je na potezu država koja od ovog modela također ima financijsku korist“ – izjavio je Meštrović i naglasivši da bi karta za 70 kuna vrijedila na području cijele Hrvatske. Trenutačna cijena mjesečne karte u gradovima i područjima gdje ima javne usluge iznosi od 300 pa do 700 kuna i više, a prosječno povećanje troška za gorivo po automobilu je veće od tisuću kuna. Model će rezultirati mobilnosti djece i učenika, zaustavljanju iseljavanja iz ruralnih sredina i podršci demografskoj revitalizaciji te poboljšanju životnog standarda građana.

S ovim novim modelom u kojem bi sudjelovali i prijevoznici i država značajno se smanjuje trošak građanima i oslobađaju se sredstva za životne potrebe i potrošnju. Milijuni Nijemaca već su ostavili svoje automobile i voze se jeftinijim javnim prijevozom. S obzirom da često upravo njih ističemo kao primjer dobro organiziranih i odgovornih, nema nikakvog razloga da i mi ne primijenimo isti model. A ovakvom odlukom vlade postigla bi se ravnopravnost među građanima koji već sada mogu koristiti povoljan ili besplatan prijevoz i ostalih.